第697章 眼见为实！

北汽蓝谷（26-3-9）眼见为实！

2026-03-09 07:55·为物不贰

作品声明：内容仅供参考，不构成投资建议

26-3-9，周一，早上好！

周末消息比较多，核心还是围绕中东热战相关的变化。

油价：

本周亚洲时段的交易已经开启，NYmEx原油轻松破百：

今天A股怎么看？

眼见为实！

先看集合竞价和前30分钟行情市场资金的实际态度，没必要代入自己的想法，如果本来也没有交易计划的情况下，何必费那个脑子。

带着预期去做判断，容易被我们固有的思维习惯误导，真正的市场态度总是体现在当下，即使有变，也会体现在不断变好的A股走势中，肉眼可见。

今天A股大概率会顶出来不少一字，今天的热点核心一般就在集合竞价开一字的股票里，我们对这些个股进行板块的分类大概就知道市场资金主要追逐的方向是什么？

可以先做功课，例如熟悉一下石油行业、“小龙虾”题材等，这样就可以开市的时候一眼确认方向。

第一时间发现热点是哪个板块？

炒作的逻辑是什么？

这个板块的主板核心是谁？

第一个涨停或者回封的是哪些？

20cm的（创业板和科创板）核心是哪些？

资金有没有去北交所？

根据市场实际看到的情况，我们大概也就对资金的态度和选择有了一个轮廓，知道当天要观察的重点在哪里，盘中要看资金流动的方向有没有变化。

一般盘中没有异动，资金的方向不会有太大的变化，只是强度会变弱或者弱转强。

“出境”，一般才比较容易对市场的现状和变化有较为客观的判断，要做到的就是——眼见为实！

油价为什么会有这么大的变化？不了解的可以复盘一下周末中东相关的消息。

回到北汽蓝谷，包括整车板块，市场会是一个什么态度？

整车上市公司的走势会出现分化么？这是关键。

因为油价的上涨，燃油车车企本来就只能靠价格战来抵御新能车在技术上革命性地碾压，现在油价如果破百，并较长时间维持在相对高的区间，燃油车企的产能还能硬杠？

亏光为止么？

对A股来说，新能车上市公司和燃油车上市供公司的行情会不会出现分化？

A股新能车上市公司有比亚迪、北汽蓝谷、赛力斯和江淮汽车。

A股燃油车上市公司有上汽集团、广汽集团、长安汽车和长城汽车。

上市车企燃油车产量情况：

上市车企合资燃油车产量情况：

猜一下，这8家整车的A股走势今天会出现分化么？

如果一直走不出分化，那新能车板块的行情就吸引不到资金的进入。

只能继续等待L3落地。

比亚迪、赛力斯、北汽蓝谷和江淮汽车在没有L3政策落地的推动，目前看不到任何走出行情的迹象。

群里老师们也许会担心油价对整个经济的打击很大，这个恐怕避免不了。

但油价涨不到100以上，对燃油车的冲击都不一定够，怎么倒逼燃油车企去产能？

今年很可能就是油价的变化断了燃油车最后挣扎的希望，而华为896激光雷达的推出，又为新能车向智能汽车的迈进指明了方向。

没有华为的推动，不会有这么多车企都争相推出各自的896激光雷达车型，这个技术最少目前代表了激光雷达最成熟而且也是最先进的硬件技术标准。

华为现在的产量都不一定能满足鸿蒙智行五界十车的需求。

为什么华为会在国资车企大范围地推广896激光雷达车型？

目标只有一个——加速L3的落地。

十大集团车企，北汽、上汽、广汽、一汽、东风、奇瑞、比亚迪和江淮如果都有自己的符合L3技术的车型，L3落地也就顺水推舟而已，让人期待。

L3落地，是华为的破局之战，也是中国汽车跨越功能汽车，全面进入智能汽车时代的奠基之战。

说到顺势而为，我们能看到和做到的“势”才是顺势而为。

你看不到，也做不到的“势”，你顺了个什么？

我们做北汽蓝谷其实也是顺势，但现在还不是顺A股的势，资金没来我们是很清楚的。

我们顺的是智能汽车产业发展这个大势，不可逆转的。

我们能不能做到顺势而为？

时间知道，老天也知道。